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2025年04月27日 星期日
2024年度物流業(yè)十大新聞,揭曉!
2025-01-03

中國(guó)物流業(yè)十大新聞


中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議明確2025年物流業(yè)發(fā)展重點(diǎn)

關(guān)注度:★★★★★

2024年12月11日至12日,中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議在北京舉行。會(huì)議總結(jié)了2024年經(jīng)濟(jì)工作,分析了當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì),部署了2025年經(jīng)濟(jì)工作。在2025年經(jīng)濟(jì)工作重點(diǎn)任務(wù)中,多項(xiàng)事關(guān)物流業(yè)發(fā)展:實(shí)施降低全社會(huì)物流成本專項(xiàng)行動(dòng);開展“人工智能+”行動(dòng),培育未來(lái)產(chǎn)業(yè);有序擴(kuò)大自主開放和單邊開放,穩(wěn)步擴(kuò)大制度型開放,推動(dòng)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)提質(zhì)增效和擴(kuò)大改革任務(wù)授權(quán),加快推進(jìn)海南自由貿(mào)易港核心政策落地;積極發(fā)展服務(wù)貿(mào)易、綠色貿(mào)易、數(shù)字貿(mào)易;推動(dòng)高質(zhì)量共建“一帶一路”走深走實(shí),完善海外綜合服務(wù)體系;建立一批零碳園區(qū),推動(dòng)全國(guó)碳市場(chǎng)建設(shè),建立產(chǎn)品碳足跡管理體系、碳標(biāo)識(shí)認(rèn)證制度等。


《有效降低全社會(huì)物流成本行動(dòng)方案》發(fā)布

關(guān)注度:★★★★★

2024年11月27日,中辦、國(guó)辦印發(fā)《有效降低全社會(huì)物流成本行動(dòng)方案》。其中明確5方面20項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù),包括深化體制機(jī)制改革、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈融合發(fā)展、健全國(guó)家物流樞紐與通道網(wǎng)絡(luò)、加強(qiáng)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和提質(zhì)增效、加大政策支持引導(dǎo)力度等。此外,還提出,到2027年,社會(huì)物流總費(fèi)用與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比率力爭(zhēng)降至13.5%左右。綜合交通運(yùn)輸體系改革實(shí)現(xiàn)新突破,貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化,鐵路貨運(yùn)量、鐵路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量占比力爭(zhēng)分別提高至11%、23%左右,港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量保持較快增長(zhǎng)等。


“低空經(jīng)濟(jì)”被首次寫入《政府工作報(bào)告》

關(guān)注度:★★★★★

2024年3月5日,《政府工作報(bào)告》出爐。其中提出:“大力推進(jìn)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè),加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,積極培育新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè),積極打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等新增長(zhǎng)引擎。”這是低空經(jīng)濟(jì)首次被寫入《政府工作報(bào)告》。隨后,為更好地支持低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,中央與地方政府先后推出引導(dǎo)政策。 


中秘兩國(guó)元首宣布:錢凱港開港

關(guān)注度:★★★★★

2024年11月14日晚,國(guó)家主席習(xí)近平同秘魯總統(tǒng)博魯阿爾特在利馬總統(tǒng)府以視頻方式共同出席錢凱港開港儀式。錢凱港位于秘魯首都利馬以北80公里,是中秘共建“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目。開港后,中秘間單程海運(yùn)時(shí)間將縮短至23天,節(jié)約20%以上的物流成本,每年將為秘魯創(chuàng)造逾8000個(gè)直接就業(yè)機(jī)會(huì)。此次開港的錢凱港是中秘共建“一帶一路”的標(biāo)志性合作項(xiàng)目,也是中國(guó)在南美洲管理運(yùn)營(yíng)的第一個(gè)港口,由中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)投資建設(shè)和管理運(yùn)營(yíng)。  


中國(guó)牽頭首個(gè)冷鏈物流無(wú)接觸配送領(lǐng)域國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布

關(guān)注度:★★★★★

2024年11月,我國(guó)聯(lián)合多國(guó)共同制定的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)《冷鏈物流無(wú)接觸配送要求》發(fā)布。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了冷鏈物流服務(wù)供應(yīng)商通過(guò)無(wú)接觸配送方式將貨物從配送中心配送到收貨人過(guò)程中應(yīng)滿足的要求,包括對(duì)服務(wù)供應(yīng)商的要求、對(duì)冷鏈物流無(wú)接觸配送過(guò)程中涉及的設(shè)施設(shè)備和操作流程,以及異常情況處理要求等。我國(guó)在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織冷鏈物流技術(shù)委員會(huì)率先提出冷鏈物流無(wú)接觸配送領(lǐng)域的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提案,與來(lái)自日本、法國(guó)、韓國(guó)、英國(guó)、德國(guó)等國(guó)家的專家共同協(xié)作,開展該項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)研制工作,并得以成功發(fā)布。


《物流行業(yè)ESG信息披露評(píng)價(jià)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)啟動(dòng)


關(guān)注度:★★★★★

2024年6月25日,在第十九屆中國(guó)國(guó)際物流節(jié)全體大會(huì)暨2024物流全球論壇上,《物流行業(yè)ESG信息披露評(píng)價(jià)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)正式啟動(dòng)。為了填補(bǔ)中國(guó)物流行業(yè)ESG信息披露評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)空白,滿足企業(yè)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)需求,適應(yīng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展需要,中國(guó)環(huán)境新聞工作者協(xié)會(huì)、《物流時(shí)代周刊》雜志社、中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)城市物流分會(huì),于2024年4月聯(lián)合發(fā)起了《物流行業(yè)ESG信息披露評(píng)價(jià)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的起草編制。此次評(píng)價(jià)規(guī)范啟動(dòng)后將邀請(qǐng)更多企業(yè)單位參與ESG標(biāo)準(zhǔn)編制、實(shí)踐和推廣工作中來(lái),共同推動(dòng)全行業(yè)ESG物流業(yè)態(tài)新發(fā)展。




新疆正式成為包郵區(qū)

關(guān)注度:★★★★☆

2024年4月初,新疆在解決網(wǎng)購(gòu)“不包郵”“不發(fā)貨”問(wèn)題上取得了突破性進(jìn)展,通過(guò)跨平臺(tái)、跨地域的高效協(xié)作,推動(dòng)中轉(zhuǎn)集拼集運(yùn)模式,成功加入了“包郵區(qū)”,帶動(dòng)了快遞量的大幅增加。以“新疆包郵”為契機(jī),電商物流產(chǎn)業(yè)逐步“向西”“向下”“向外”延伸拓展,將偏遠(yuǎn)地區(qū)納入包郵區(qū),打通末端“最后一公里”,組成了一條條貫通全國(guó)乃至?xí)惩êM膺\(yùn)輸?shù)摹懊?xì)血管”。新疆包郵采用集運(yùn)模式,實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸、分揀、投遞等環(huán)節(jié)的資源整合,大幅提高快件處理效率,有效降低運(yùn)營(yíng)成本。從商品監(jiān)測(cè)情況看,“包郵”己初見成效,商家不發(fā)貨的比例從2023年9月初的10.17%降至0.83%。 

順豐成為快遞業(yè)首家“A+H”上市企業(yè)
關(guān)注度:★★★★☆

2024年11月27日,順豐控股正式在香港聯(lián)交所上市,成為快遞行業(yè)首家“A+H”上市公司。順豐控股董事長(zhǎng)王衛(wèi)表示,在港上市對(duì)順豐控股意義重大,公司可依托香港平臺(tái)更好發(fā)展國(guó)際市場(chǎng)。港股發(fā)行上市后,順豐控股將全球發(fā)售募集資金的45%用于加強(qiáng)國(guó)際及跨境物流能力;35%用于提升及優(yōu)化公司在中國(guó)的物流網(wǎng)絡(luò)及服務(wù);10%用于研發(fā)先進(jìn)技術(shù)及數(shù)字化解決方案,升級(jí)供應(yīng)鏈和物流服務(wù)及實(shí)施ESG相關(guān)措施;剩下10%用作營(yíng)運(yùn)資金及一般企業(yè)用途。 


阿里與京東正式“拆墻”

關(guān)注度:★★★★☆

2024年9月26日,阿里與京東“拆墻”,相互開放。一個(gè)月后,阿里旗下的淘寶天貓正式接入京東物流,與此同時(shí),京東也接入菜鳥速遞和菜鳥驛站,并且正式引入支付寶。2017年曾相繼發(fā)生的“豐鳥大戰(zhàn)”與“京東封殺天天快遞”,一時(shí)間引發(fā)了快遞企業(yè)與末端企業(yè)、平臺(tái)企業(yè)與快遞企業(yè)之間的“互撕”,不僅損害了消費(fèi)者的利益,更是不利于行業(yè)的健康發(fā)展。而今,在經(jīng)歷了行業(yè)出清以及轉(zhuǎn)型升級(jí)后,各方企業(yè)均實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。而阿里與京東“拆墻”,相互開放,更是詮釋了優(yōu)化整合的新含義。

安能物流全新升級(jí)“3300產(chǎn)品系列”

關(guān)注度:★★★★☆
2024年,安能物流全新升級(jí)“3300產(chǎn)品系列”,并提出新的服務(wù)口號(hào)“3~300kg用安能!快!”,專注于3~300公斤段物流運(yùn)輸,服務(wù)范疇包括電商客戶、中小企業(yè)、批發(fā)/經(jīng)銷商及個(gè)人用戶等。同時(shí),安能物流在行業(yè)率先推出全國(guó)“0加收”政策,對(duì)300kg內(nèi)貨物的特殊加收費(fèi)用全額補(bǔ)貼,顯著降低客戶運(yùn)輸成本。提出“9996時(shí)效標(biāo)準(zhǔn)”,即干線中轉(zhuǎn)率90%、當(dāng)日簽收率90%、實(shí)時(shí)簽收率96%,進(jìn)一步提升運(yùn)輸時(shí)效。依托超32000家網(wǎng)點(diǎn)和99.3%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋率,“3300產(chǎn)品系列”迅速推向全國(guó),市場(chǎng)反響熱烈,為物流行業(yè)樹立了新標(biāo)桿。



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