今年是《西部陸海新通道總體規劃》印發五周年。11月12日，海關總署在重慶舉辦“海關支持打造內陸開放綜合樞紐 進一步推動西部陸海新通道建設”新聞發布會。海關總署綜合業務司副司長陳宗旺在會上表示，海關總署在開展廣泛調研，聽取通道沿線地方政府、外貿企業意見建議，研究出臺新的15條重點支持舉措，主要聚焦通關便利、支持開放、服務產業、降低成本四方面，支持打造內陸開放綜合樞紐，進一步推動西部陸海新通道建設。
具體來看，在提升沿線通關便利化水平方面，通過創新監管、優化服務，積極回應企業訴求。具體措施包括支持西部陸海新通道擴大大宗資源類商品進口規模，助推西部地區戰略腹地建設；以智慧海關建設為抓手優化多式聯運海關監管模式，推動西部陸海新通道鐵海多式聯運更加高效便捷；支持數字陸海新通道建設，助力打造全通道綜合性服務平臺等。
在支持沿線開放平臺建設方面，支持通道沿線地區更好發揮各類開放平臺功能作用，通過“通道+平臺”的政策疊加，實現“經貿+產業”聯動發展，助力沿線地方充分依托開放平臺承接產業轉移，發展新質生產力。主要措施有在沿線保稅物流中心（B型）內探索開展內外貿貨物分類監管，助力區內外業務聯動，便利企業充分利用國內國際兩個市場；支持沿線綜合保稅區承接東部地區產業梯度轉移，助推沿線綜合保稅區錯位發展等。
在促進沿線產業提擋升級方面，圍繞支持通道沿線地方培育外貿新動能，助力特色優質農食產品擴大進出口，推出以下具體舉措：試點開展“先查驗后裝箱”監管模式，促進跨境電商、市場采購等外貿新業態新模式發展；支持地方因地制宜、有序規范開展新型易貨貿易，幫助解決當前形勢下企業面臨的實際困難；發揮海關檢驗檢疫政策優勢，助力特色優勢農食產品“走出去”；穩妥推動東盟優質農產品檢疫準入進程，服務優質農食產品“引進來”。
在助力沿線降低物流成本方面，著眼提升內陸口岸物流比較優勢，助力降低沿線綜合物流成本。主要措施有持續深化西部陸海新通道境內段運費扣減政策應用，進一步減輕企業運費稅負；積極配合相關部門，推動擴大陸路啟運港退稅政策適用范圍，將政策推廣應用至西部陸海新通道沿線節點城市；順應市場需求，開展“藥食同源”商品進口通關便利改革。
陳宗旺還介紹，去年7月海關總署出臺了支持西部陸海新通道建設的15條舉措，有力推動新通道跨境物流更加暢通，西部內陸開放高地建設更上臺階，沿線經貿產業發展更有活力，新通道發展建設環境更為友好。
目前，西部陸海新通道沿線對外開放口岸達111個，綜合保稅區達48個，今年1至10月沿線綜合保稅區實現進出口總值1.55萬億元，同比增長10.4%，占同期沿線?。▍^、市）外貿進出口總值的43.8%。其中，四川、重慶、陜西三地綜合保稅區進出口值在全省（市）外貿占比連續多年超過50%。
來源：經濟參考報
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