記者6日從山東省港口集團(簡稱“山東港口”)獲悉，自2019年8月6日成立以來，山東港口聚焦國際領先的物流樞紐港和東北亞國際航運樞紐中心建設，新開67條航線，航線總數達314條。
隨著航線的增加，山東港口已構建起“輻射日韓、連接東南亞，貫通中亞和中東地區，連通歐美”的遠洋干線國際中轉大通道，航線網絡成為“一帶一路”沿線國家、RCEP成員國經貿往來的“海上黃金通道”。
新航線的開通讓市場越來越大，世界越來越小。以新開的北極航線為例，它的開通打通“冰上絲路”構建了中國北方連通歐洲，特別是北歐國家的海上物流大通道打通。中遠海運特種運輸有限公司副總經理翁繼強介紹說，這條航線從芬蘭赫爾辛基啟航，進入北極東北航道挪威北角，航程超過1萬海里，在北極航道段航行約10天。相比傳統航行北極航線縮短三分之一的航程，運輸成本降低40%，為客戶節省的成本十分的可觀，非常有吸引力。
今年年初，山東港口集中開通3條青島港“一帶一路”及RCEP航線。山東省港口集團黨委副書記、董事、總經理李奉利表示，3條航線的開通是山東港口貫徹新發展理念、構建新發展格局、推動高質量發展的有力舉措，對山東港口構筑“端到端”全球供應鏈體系，服務新發展格局具有重要意義，尤其是在RCEP背景下，相關區域航線的開通將進一步賦能山東、中國北方乃至東北亞地區的經濟發展。
航線開通的背后更有市場的需要，7月28日，山東港口成立兩周年即將到來之際，山東港口青島港萬海航運首條美西快線正式上線，這是今年山東港口新開通的第16條外貿航線。
山東省港口集團青島港前灣集裝箱碼頭生產安全負責人張軍介紹說，該航線是萬海航運在青島港開通的首條美西快線，并將山東港口青島港作為中國北方唯一掛靠港，主打快航服務品牌，由青島僅需15天航程便可直達奧克蘭，相比常規美西航線航程縮短近5天時間，為山東港口腹地內電子產品、機械設備、服裝等高貨值產品及電商產品出口提供點對點快航服務，構建起山東港口對接美國西海岸間高效快速的海上物流通道。
據悉，山東港口與2019年成立之初相比，2021年上半年貨物吞吐量同比增長15.4%，集裝箱吞吐量同比增長15.6%，是進口鐵礦石、原油、鋁礬土、糧食、木片的中國國內第一大進口接卸港，正成為重要的東北亞國際航運樞紐中心。
來源：中國新聞網
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