從25日召開的國新辦發布會獲悉，今年以來，中國貨運量保持較快增長，前5個月，全社會完成營業性貨運量199.9億噸，同比增長6.0%。
“貨運量是一個比較能直接反映經濟景氣情況的指標，在某種程度上是經濟的晴雨表。”交通運輸部新聞發言人、政策研究室主任吳春耕分析道，今年以來中國貨運行業有不少看點：
公路貨車活躍度明顯增加。根據全國道路貨運車輛公共監管與服務平臺監測數據，今年1—5月份，平臺日均活躍貨車量約為364萬輛，平均每天活躍率超過60%，比去年同期增長8%，車輛每月平均營運天數為18天，比去年同期增長5.9%。
運價指數環比上漲。今年春節后，國內煤炭、礦石、砂石等運輸需求旺盛，沿海散貨運價指數逐月回升。截至6月19日，今年中國沿海散貨運價指數（CBFI）均值達到1070點，環比上漲7.8%。同時，隨著澳大利亞和巴西礦商加大對中國出貨力度，南美與中國間的糧食運輸需求也大幅增長，進口干散貨運輸市場整體表現向好。截至6月19日，中國進口干散貨運價指數（CDFI）均值為792點，環比上漲8%。
港口貨物吞吐量平穩增長。5月份，完成港口貨物吞吐量12.0億噸，同比增長3.7%，其中內、外貿吞吐量分別增長5.2%和0.9%。1—5月，完成港口貨物吞吐量55.0億噸，同比增長4.1%。
內河運輸量同比明顯增長。預計今年上半年，三峽船閘貨物通過量達到7234萬噸，同比增長8.6%；西江長洲樞紐貨物通過量達6489萬噸，同比增長13.2%；京杭運河淮安船閘貨物通過量1.25億噸，同比增長9.3%。
集裝箱鐵水聯運量平穩增長。今年上半年，全國港口集裝箱鐵水聯運量預計將完成251.5萬標箱，同比增長19.3%。
“這些貨運方面的數據從一個側面說明，上半年我國經濟運行穩中向好。”吳春耕說。他表示，前5個月，除貨運量之外，其他主要指標也均保持在合理區間，交通運輸經濟實現了平穩運行。
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