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由中國物流與采購聯(lián)合會和林安物流集團聯(lián)合調(diào)查的中國公路物流運價指數(shù)2016年8月為96.9點，比上月回落4.5%，比上年同期下降5.7%。月指數(shù)總體位于年內(nèi)較低水平，從各周情況看，月內(nèi)除第五周小幅回升外前四周呈現(xiàn)“連續(xù)回落”的走勢。

圖1 2014年以來各月中國公路物流運價指數(shù)

表1 2016年8月中國公路物流運價指數(shù)表

注：中國公路物流運價指數(shù)以2012年12月最后一周的平均價格為基期

進入8月，公路物流需求總體穩(wěn)中趨緩。一方面，工業(yè)生產(chǎn)增長基本平穩(wěn)，其中傳統(tǒng)和產(chǎn)能過剩的采礦、高耗能等行業(yè)增速繼續(xù)回落，在此背景下，8月整車指數(shù)繼續(xù)回落，為89.4點，比上月回落4.9%，比上年同期下降4.7%；另一方面，高技術(shù)類和消費品物流需求仍保持較快增長，但增速較前期小幅回落，受此影響零擔指數(shù)也有所回落，8月零擔輕貨指數(shù)為109.3點，比上月回落4.1%；零擔重貨指數(shù)為107.1點，比上月回落4.0%。

圖2  2015年以來各月中國公路物流運價分車型指數(shù)

從區(qū)域指數(shù)看，8月份我國部分地區(qū)的暴雨及高溫天氣，對室外作業(yè)為主的建筑等生產(chǎn)活動帶來一定影響，公路物流需求較為平緩，其中成都、重慶、合肥等城市價格指數(shù)環(huán)比回落較高，幅度在4.8%左右。

總體來看，未來整車及零擔公路物流需求有望呈現(xiàn)企穩(wěn)回升的走勢。隨著傳統(tǒng)生產(chǎn)、建設(shè)旺季的到來，物流活動有望保持回升態(tài)勢，公路物流運價指數(shù)可能延續(xù)8月末的回升走勢，9、10月份有望達到年內(nèi)較高水平，但預計總體仍將低于上年同期水平。

附注 主要指標解釋：

1、    中國公路物流運價指數(shù)是反映一定時期內(nèi)，我國經(jīng)濟領(lǐng)土范圍內(nèi)公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數(shù)。

2、    中國公路物流運價指數(shù)基于以林安物流網(wǎng)為代表的公路物流平臺的動態(tài)交易信息。目前，采集的價格數(shù)據(jù)涵蓋了全國9大物流區(qū)域、38個重點城市、74個物流節(jié)點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。

3、    中國公路物流運價指數(shù)以2012年12月最后一周的平均價格為基期，除周指數(shù)的基點為1000外，其他時期指數(shù)的基點均為100。